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optimización de combustible

  • Una filtración hasta 10 veces mejor que la de los filtros estándar.
  • Mayor potencia del motor por una combustión optima
  • Funcionamiento más suave del motor
  • Reducción del consumo de combustible de hasta un 10%
  • Se evitan los residuos de la combustión
  • Formación mínima de humo y hollín
  • Prevention of combustion residues
  • Protección de las toberas y bombas de inyección y de las válvulas
  • Menor cantidad de partículas de hollín en el aceite lubricante
  • Una vida más larga de los filtros estándar de combustible
  • Prevención de la acumulación de fango en los tanques.
  

Contaminación del combustible

El combustible diesel está compuesto por un conjunto de hidrocarburos de larga cadena y como fluido orgánico, es sensible a cambios. Las reacciones químicas y los microorganismos conllevan la formación de partículas que, a su vez, provocan una mala combustión y la formación de sedimentos.

 

fuel contaminationfuel contamination

 

Las causas principales de la contaminación del combustible son

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Como resultado de reacciones químicas las moléculas de hidrocarburo se aglomeran y forman partículas cada vez más grandes. El combustible se enturbia, lo cual ocasiona una mala combustión, debido a que las diferentes moléculas no reciben suficiente oxígeno durante la ignición. La mayor parte de la formación de sedimentos en el tanque de combustible se debe a esta aglomeración.


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Si hay agua en el depósito, (sobre todo agua de condensación resultante de diferencias de temperatura), en la película delimitadora entre el agua y el combustible se crea un suelo de cultivo ideal para bacterias, hongos y algas. Estos microorganismos y sus excreciones generan sedimentos mucosos de color oscuro y ácidos. Las bacterias son capaces de reproducirse de un modo extremadamente rápido. Bajo condiciones óptimas se duplican cada 20 minutos. Los microorganismos y sus excreciones mucosas obstruyen los filtros y conductos del combustible. En casos extremos, esto puede conducir a la completa obstrucción de todo el sistema de combustión y por consiguiente a una avería de los motores.




Las consecuencias negativas de la contaminación del combustible son:

  • Mayor consumo de combustible
  • Elevados niveles de emisión de gases de escape, especialmente hollín (humos)
  • Residuos de combustión
  • Daños en válvulas, anillos de asiento de válvula, bombas de inyección y toberas de inyección
  • Aumento del contenido de hollín en el aceite lubricante
  • Formación de fango en el tanque del combustible
  • Menor duración de los filtros